绝大部分普通电脑用户需要用软盘安装，他的电脑是如今市面上最先进的，已经可以支持读取刻录光盘。

　　现在微软公司正在倡导各大电脑制造商取消软盘，改为使用更加便捷快速的光盘，因为他们握有这种读取技术的专利，想要制定属于自己的标准。

　　韩宣看不上那东西，HOPE科技公司就算做，也只会做将来主流的移动读写工具——USB闪存盘，刻录光盘只能兴盛一时，很快就要被淘汰。

　　他将刻录光盘塞进电脑当中，开始按照说明书上的步骤，安装windows95桌面操作系统……

　　在这个年代，能够和盖茨知名度相媲美的人，只有体育界的迈克尔·乔丹和文艺界的迈克尔·杰克逊，连如今的韩宣都差了些，他还做不到世界知名。

　　今天是1995年8月24日。

　　从昨天开始，世界各个地方就有很多人，都在排队等待购买这款微软承诺如今桌面设计改变最大的Windows系统，这让韩宣想到了前段时间消费者排队买蓝莓手机的场景。

第919章 超跑卖光啦！

　　对将来那些人来说，这件事情很不可思议，很多人连夜排队，竟然是为了买一个电脑系统？

　　那是因为时代不一样。

　　现在的苹果公司还只是一个苦苦挣扎的电脑制造商，而微软则代表着科技界一股无坚不摧的创新力量。

　　Windows95是微软公司最后一次掌握世界科技的话语权，等到下一代xp系统发布，那时候已经是群雄并起的辉煌年代。

　　现在微软是不折不扣的互联网行业领导者，在纳斯达克股票交易市场那两千多亿美元的高昂市值，像座大山压在众多老牌企业的头上。

　　如今日本几大财团之一的住友财团，所有子公司加起来总市值才一千五百亿美元不到，可见它究竟有多恐怖。

　　韩宣一边写《海盗传奇》小说第二部《海盗传奇之龙王传说》，一边等待安装好系统，如同说明书上介绍的那样，花了几小时才完成。

　　合上本子仔细体验它的操作，等播放完视频后，顿时感觉压力山大。

　　在1995年，对普通用户而言，能在电脑上面播放视频是件非常新鲜的事情。

　　Windows95是微软推出的第一款，能够播放视频的Windows操作系统，为了更好地宣传Windows95播放视频功能，微软还专门录制了两段充满九十年代风格的音乐视频。

　　一个是威瑟合唱团的《Buddy Holly》，另外一个则是伊迪·布凯尔的《Good Times》。

　　原本拉米瑞兹应该也有机会，可惜他现在处在变声期，于是就这样错过了，而黑洞唱片公司的后街男孩乐团……

　　盖茨认为他们名气不够，没有答应韩宣让他们来录制请求，这款操作系统倾尽了盖茨的所有心血，他一点都不想马虎，哪怕只是系统自带的视频。

　　万幸的是windows95只能支持单个视频播放，而他的Be OS操作系统，目前已经能支持三个视频同时播放。

　　看样子公司的这款Be系统，要加紧时间开发了，等到微软的桌面操作系统全面普及，用户适应了它的操作方法，到时候Be OS的处境会很艰难。

　　微软那严密到恐怖的专利壁垒，最让韩宣头疼。

　　想要成功绕开它那密密麻麻的专利，或许只有借鉴将来的苹果电脑操作系统最为简单。

　　花了一中午的时间，画出MAC OS系统桌面和具体文字版的操作方法，如今乔布斯的NeXT还在和苹果商谈合并，后世那款经典的系统还没有诞生，他打算抢先注册专利。

　　至于走了苹果的路、将来苹果怎么走，这个难题就留给足智多谋的乔布斯去解决吧。

　　在韩宣看来他应该有办法，“科技教主”的名号可不是白叫的。

　　让乔布斯提前两年回到苹果公司，这个操作系统就当作是他给的感谢费好了，韩宣坦然接受……

　　通讯器里传来道森秘书的声音，他说韩氏汽车公司首席执行官瑞安·凯斯滕米勒先生，打来了电话。

　　韩宣走到墙边按住按钮，对着通讯器说了一句：“我知道了，马上就过来。”

　　现在他所在的这个海底房间，根本收不到电话信号。

　　搭乘刚刚修建好，还带有油漆味的电梯上楼，韩宣从道森秘书手中接过电话，问他：“是我，有什么事情么？”

　　“我有一个好消息，迫不及待想要告诉你！”

　　凯斯滕米勒的声音通过电话传出来，他激动说道：“就在刚才，所有的阿斯顿·马丁ONE111超级跑车，全都被预售出去了！”

　　三月初，韩宣召开发布会，期间发布了一款阿斯顿·马丁新款超级跑车，名为ONE-111。

　　全球限量发售一百一十一辆，预计在1997年年末开始，陆续交付到那批顾客手中，定金十万美元。

　　听到这个消息，韩宣有点难以置信，连具体售价都没有最终公布，只是发布了一款概念车而已，竟然卖得这么火爆？

　　没有公布售价，也就是说交付了定金的那些人，无论这款车定价多少钱，都愿意将它给买下来。

　　韩宣此刻心想着，这个世界上的土豪可真多，嘴里问道：“你是说分配给美国的那三十三辆，还是全部？”

　　“全部！”

　　“……我记得在华夏那边也有三个名额吧，也卖出去了？”

　　“没错。那三辆车分别被李春平、李晓华、史玉柱这三位顾客买去了。”凯斯滕米勒回答道。

　　三个人当中，韩宣只认识家喻户晓的史玉柱。

　　听凯斯滕米勒介绍资料才知道，名叫李春平的这位，十多年前在美国和一位奥斯卡影后结过婚，继承了她的大笔遗产，刚回华夏没多久。

　　那位叫做李晓华的人，是如今北京首富，几年前买下了华夏第一辆法拉利，平时非常喜欢车。

　　韩宣心里顿时涌现出一种叫做“后悔”的情绪，早知道应该把名字改为阿斯顿·马丁ONE1111才对！

　　这样就可以名正言顺地制造一千多辆了，说不定还能够靠卖超级跑车挣到钱。

　　可惜后悔也迟了，牛逼已经吹出去，现在再反悔得不偿失，韩宣继续说着：“整合劳斯莱斯汽车公司的事情，处理得怎么样？”

　　“还算顺利。这家公司的造车技术相当齐全，而且还有许多玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁、loong品牌能够用到的技术。现在我正在按照你的建议，开始研发新款劳斯莱斯，不过宾利公司那边出现了点小问题。它的市场占有率实在是太低了，最关键的问题是品牌得不到别人认可。宾利过半车型都在复刻劳斯莱斯的产品，并没有过多自主创新，这两个品牌在定位上有所重叠。”

　　“我觉得宾利完全可以抛弃过去的形象，重新换一个定位。”

　　韩宣接口说道：“我们可以将劳斯莱斯定位于中老年富豪，而将宾利定位于年轻富豪。在外观上稍微时尚一点，和劳斯莱斯的汽车区分开来。”

　　“这个想法非常不错，我认为可以试一试。

　　今年宾利公司刚刚推出1985年慕尚Turbo改款车型，慕尚Turbo R。

　　接下来我会投入一笔资金，将那笔钱用以研发新款宾利汽车。

　　顺便告诉你。

　　今年上半年，公司总共卖了503辆阿斯顿·马丁，总公司财政赤字高达一亿八千多万美元。

　　账面上还有两亿多美元，我不是在要求注资，下半年的投入依然很大，这两年内可能都没办法赚钱。”

　　韩宣对此早有心理准备，听到这个数字时候仍然忍不住脸皮抽抽。

　　投资建设位于华夏的汽车制造工厂、位于英国的阿斯顿·马丁和玛莎拉蒂汽车制造工厂、投资研发新款汽车、员工开支。

　　这还不算收购劳斯莱斯汽车公司的费用，那是由雪山投资公司掏腰包注资。

　　而罗罗飞机发动机公司，是韩宣抵押星巴克股份贷款买来的，在性质上属于韩宣的私有公司，和雪山投资公司没关系。

　　这行果然不是一般人能够随意涉及的，韩宣自己也不知道，未来这家汽车公司究竟会怎么样。

　　他深吸几口气，说道：“给我送二十辆宾利慕尚过来，以后出门就坐它们，帮宾利打打广告。或许能够因此多卖几辆，给我点心理安慰……”

第920章 Kylin

　　“对了，小老板。华夏那边的汽车制造厂，估计今年十一月份就可以正式开始生产，我们最近可以考虑销售问题了。你打算怎么做？采用发布会上你所说的4S店加盟模式，还是由我们公司直接开设直营店？”

　　凯斯滕米勒执行官问道，这些关键的问题，需要问过韩宣这位公司总裁之后才能够进行。

　　1982年，邓先生批示“轿车可以合资”三年后，北京吉普、上海大众、广州标致等三个有尝试性质的合资汽车企业开始建立。

　　直到1989年，汽车才真正对普通民众开放，在此之前沿海地区的私家车，几乎大半都是走私而来，另外就是政府部门专用车和出租车。

　　如今华夏的总人口数量超过十二亿，而根据韩宣从政府得来的资料，全国私车数量总共才两百四十万左右。

　　也就是说平均下来一千个人当中，只有两个人拥有汽车，美国的私车总数量，现在已经将近七千万，差距相当大。

　　就在二十年后，华夏会拥有超过一亿四千万辆汽车，可见市场前景究竟有多广阔。

　　韩宣只要能够从中分得一小部分市场，这足以赚得盆满钵满，因此他才将第一家海外汽车制造厂，开在了华夏。

　　凯斯滕米勒没有等韩宣回答，又继续说道：“我想我们可能碰到了点麻烦。我们公司的子品牌叫做loong，可是最近我了解到，华夏已经有了一家叫做神龙的汽车公司。它是由法国雪铁龙和华夏东风这两家汽车制造商合资而成。”

　　得知这个消息不由一愣，韩宣真不知道原来跟雪铁龙的合资公司，中译名就叫做“神龙”。

　　单手拿着手机，另一只手挠挠头，想了想说着：“那就改掉吧。反正现在这个品牌底下，还没有任何上市产品，让公司发布个公告，向大家说明一下。”

　　这次即将在华夏发售的小型汽车，是在原来意大利亚菲特集团产品“熊猫汽车”的基础上进行改造，本来准备贴上loong品牌进行发售，现在看样子不行了。

　　无论是西方的龙，还是东方的龙，翻译出来都叫龙，韩宣连穿衣服都不喜欢跟别人撞衫，何况是汽车公司这么重要的产业。

　　万一因为公司名字，把消费者给弄糊涂了，会对产品销量不利。

　　公司改名很正常，比如最近日益火爆的Gossip Girl购物网站，一部份男性反应说这个名字太娘，不适合他们，韩宣最近正有将去掉“Girl”，它改成单独“Gossip”（流言蜚语）的想法。

　　凯斯滕米勒执行官回答说：“好吧，似乎也只能如此。我们已经从华夏一家专门生产车标的公司，定制了车辆标志和前栏栅，最近正在生产。幸运的是这个月中旬才刚刚开始动工，生产出来的数量还不算多，我得知那件事情后立刻叫停了生产，损失应该能控制在百万美元以内。那么，我们应该把这个品牌的名字，改成什么？”

　　“……叫做Kylin好了。它和龙一样，都是华夏古代神话传说中的神兽。它以后主打华夏市场，还是稍微有点本土化的内涵比较好。”

　　Kylin是英语中“麒麟”的意思，韩宣继续通过电话说道：“赶快在英国找一批华人设计师，让他们制作出一款具有现代美学的车标，记得告诉他们图案用麒麟，金色和银色都要。多做几个出来让我挑选，接着再去华夏的工商管理局把商标注册了。至于你刚才的问题，我认为先在沿海各大城市开设4S店，试运营一段时间，然后再展开加盟活动比较好。现在公司还没有名气，匆匆忙忙上马加盟项目，响应我们的人可能不会太多，那样会很尴尬……”

　　菲亚特集团的熊猫汽车是一款经典车型，外观上圆圆的看起来就像是熊猫，先前它在欧美国家取得了很高的销量。

　　经过韩氏汽车公司的设计专家团队略微改造之后，外观更加圆滑，比较像是未来的吉利熊猫。

　　韩宣之所以选择它，是因为在同档次的汽车中，只有它比较顺眼，另外价格也比较低。

　　这考虑到了现在华夏的经济发展情况，大部分民众希望拥有一辆车，而不是去想究竟是什么品牌的车。

　　如今一辆夏利汽车的售价，都高达100，000人民币左右，捷达和桑塔纳的汽车，价格更是高达150，000人民币左右！

　　只有一小部分人能够负担得起，那些车的样式看得韩宣能哭出来，但在华夏的销量却格外火爆。

　　按照估算，熊猫款汽车的成本价格，差不多在七万两千人民币左右。

　　算上运费和销售成本，实施低价政策，差不多可以将最终价格，压到九万人民币以内，采取薄利多效的营销手段。

　　得知对手的产品不给力，韩宣对熊猫汽车销量信心十足，它只是一款用来占领市场的过渡车型，等到他自己公司的汽车研制出来，那时候才是韩氏汽车公司真正发力的时候。

　　设计团队正在按照将来英菲尼迪的经典样式，设计loong汽车的造型……不对，现在应该叫做Kylin了。

　　跟凯斯滕米勒执行官聊个半个多小时，关于汽车开发进度的内容，韩宣挂断电话。

　　抱起正在满地打滚发神经的胖猫，往外走去……